おいおい今整備修理腐海の海に飲まれたスズキRGV250ガンマのキャブレターだけど…ニードルジェットホルダーが左右違うということでスズキサービス課へ連絡を取って調べてもらうとおい!!!

このフレーム番号のモデルは左右共通ホルダーのはずですって・・・・・・(◎_◎;)現物違うのがついているということでちゃんころされた感じですね。(‘◇’)ゞそんなんはどうでもいいから何とかわかる状態を教えてちょっと行っても違うモデルの奴を教えるわけにも~~~~~

は!?でも現物ついているから教えてもらわないとこれでトラブル出るかどうかは持っているオーナーの問題であっておいらは知らんって感じなんだけど・・・もうほんと旧車って大変

今日のブログの頭文字MさんのKawasaki KDX125SRもそうですが大変です肝心な部品が無いから困ったもんですこれまた頭文字FさんのKDX250SRもそうですが・・・・( ;∀;)泣きそうになります

さて面取りをしていますが ケースを洗浄してめっちゃ綺麗にして面取り作業と液体ガスケット等の取りとC面も加工しています。


やっとエンジンの整備が終わったのでこれよりフレームにドッキング準備ですがフレームも高圧洗浄機けるひゃ~~~~ひゃひゃひゃぁ~~~の力を借りてある程度ですが綺麗にします。さてと

ここまで来るのにパーツ待ちで3か月ぐらい待ったっけ?????あれ???あと・・・問い合わせもいい加減金だけの話で~~!!!安い方だよ・・まったく!!!!って言いたい問い合わせが多くて・・・・