Honda CBR1000RR SC57 2006年式　整備　修理　カスタム　メンテナンス　HRC 7

Ｈｏｎｄａ　ＣＢＲ１０００ＲＲ　ＳＣ５７の整備も最終段階・・・・・　年式と走行距離と考えても電気系のトラブルが出始めるのは仕方がない・・・　セルモーターの回りの悪さ　フューエルポンプ作動時の電圧不良・・・・　どうしても　電気が食われていく・・・・

とくに　セルモーターは　エンジン始動時にかなりバッテリーの電力を使用する　　これが抵抗が大きいとエンジンのかかりが非常に悪い　　セルを回すのにバッテリーの力がほとんどセルの方へ行ってしまい、イグニッションコイルやインジェクションにまで十分で電力が行かなくなる事が多い

また　フューエルポンプも作動させないとインジェクションが働かなくなる・・・・　バッテリーがすべての現在のバイク・・・バッテリーは出来れば２年おきには交換したいもんだ・・・が　純正国産バッテリーは非常にお値段が高い・・・・

中国産のバッテリーでもいいのだが　せめて１年おきには変えておきたいね。

イニシャルＫさんは　今回ここまで重整備をしたのでフューエルポンプとセルモーターも一緒にしてしまおうと決断した。　いい判断だとは思う　　しかし　お値段がべらぼうだ・・・・　　　　しかし　長い目で見てツーリング先や出先でトラブルが出るよりかは安い　　オーナーである以上　かなり気を使っているのでイニシャルＫさんはバイク乗りにとって鏡のような存在だと思う・・・

悪い部分は悪いので交換しましょう　　　出先でトラブルになると余計なお金がかかるので　保険と思い先行して不安要素をなくしていこうという考えの方だ

この考えはすばらしい～　おいらも見習わなくてはならない・・・・・　

さて、作業は順調に仕上がってきているので、最終段階になってきた
試乗点検をし　走行上問題が無いかどうか確認作業に入る　　久々にＨｏｎｄａ　ＣＢＲ１０００ＲＲに試乗させていただいた。

おお～　さすがＨｏｎｄａ　非常に乗りやすく　いい感じだ。　　なんて無難なバイクだ　　クロスプレーンのＹＡＭＡＨＡ　ＹＺＦ－Ｒ１は非常に特性があるエンジンなので意外と乗りにくい部分があるのだが　ＣＢＲ１０００ＲＲは　本当に無難なバイクだ

今年の２０１２モデルはもっといいのだろうね　　

今回の整備　足回りやクーラント周り　電気系回り　本当に重整備をさせていただいた　　本当に嬉しい作業だった・・・・　次回　またＨｏｎｄａ　ＮＳＲのメンテナンスが入る予定なので楽しみだ　　イニシャルＫさん　今後も安全運転で　気をつけて乗ってくださいね　
有難う御座いました。