AC10 NSR50R Honda 修理　メンテナンス　整備　カスタム　転倒　 2

今日は空気が冷たいね　２０日　祝日・・・・　朝からイオンの火曜市に行って買い物をしてきた・・・・・・　　　魚が高いね・・・野菜も高いね・・・・・　もう物価が高い・・・・・・・・
まいっちんぐ・・・・・・・・

さてと　Ｈｏｎｄａ　ＮＳＲ５０の転倒修理分の作業の続きだ　　あからさまにフォークが曲がっている・・・・すげ～

こうなると絶対フレームもシワが出ているはずだ・・・・　いったい何にぶつかったのだ？？？？　　フォークをとりあえずばらして洗浄だ

フォークＯＨをしている間にステム関係の交換もする　　フォークがこれだけ曲がるとステムも必ず曲がっている・・・・・　　結構酷いもんだ・・・・・　　　所詮原付なんて弱いよね　　フレームヘッドにある上下ベアリングとレース関係をすべて新品に交換し新しいステムを取り付ける

ステムを新品に　ベアリングを新品に交換が出来たのでフォークのＯＨをづつける　　洗浄後　乾燥　チェックだ・・・・　ダンパー内の汚れを綺麗に落としてスプリングも洗浄　アウターチューブも洗浄し　フォークインナーチューブを新品に交換する

もちろん　フォークシール　ドレンボルト　ワッシャ　Ｏリング関係を新品に交換・・・・・・
またまた　フォークオイル注入後圧力をかけて気泡をぬく・・・・

できれば１日　保管をしておきたいが　時間の都合上　圧力のかける分を多くし時間を短縮　気泡がなくなれば　油面調整・・・・　後期モデルのフォーク油面設定にする

あとは　組み付け作業だ・・・・　ホイールのチェックもするが　なんとフロントホイールも曲がっている！！！！！！！！！！！！！！　　なんてこった～パンナコッタ～
予算のお伺いだ・・・・新品は￥３００００超えるぞ！！！　どうする！！！？