はやいですね～～～もう１週間 ３時から診察とリハビリ・・・・・(‘◇’)ゞ もう中途半端な時間だばさぁ～～～ほんと・・・・まいっちんぐです・・・とりあえず今日は定休日です１９日は臨時休業です よろしくお願いいたします。今日のランチはどこへ行こうか‥‥
暫定の鈴鹿のレーススケジュールがでましたが・・・もうばたばたですね モトチャレは５月６月１２月って・・・・サンデー開幕が４月 ファンランが３月開幕 さむい・・・・・・ファンランおいおいおいらのクラス １０００が・・・・・どうしたもんだ？？？？
まぁモトチャレはしおん軍曹の開幕レース チャレの方でタイムアタック形式のレースに出さす予定ですが・・・・どうしたもんだろうね・・・
おいらはどうしよ お銭ちゃん借りて？？それとも６７５ブレーキ強化して？？？？どうしたもんでしょうね。
鈴鹿８時間耐久？？？ バブル方式の缶詰なら出たくはないけど普段からの練習が必要だからとりあえず１０００の練習はしないとね。
来季の企画書も作らないと・・・とりあえず８月の火の国耐久をメインに考えて予定しないとね
あ～～～賞味期限ぎりぎりっていうか切れかけてるというかもう切れているっていうかおいらにはもうモチベーションがいまいちなんで鈴鹿８時間耐久や全日本・・・出る意味が・・・いまいちないんだよね。
まぁそれはそれとして・・とりあえずブログは頭文字Nさんの ホンダ NSR250R MC21 SEのエンジンOH作業の続きですが結局保管が長かったのでエンジン内がさびだらけです。
もう見てよ～～～この錆のあと・・・・ケースがまっちゃっちゃ・・・・
ある程度汚れを落として面取りを進めていきます。そのあとケースの洗浄に入るとして・・…作業を進めています。石川のNSRみたいにケースまで新品ならね。
とりあえず1次圧縮をするケースは綺麗に研磨できました…上下綺麗にできたよ～～～～さて今度はミッションの方のケースもきれいにしますかね・・・・
この黒い汚れがいったいなんなのか・・・・圧縮漏れの問題がでているのか？？？なんだろうね・・・あああ～～～なんかリフレッシュしたいね～～～
