Honda NSR250R MC21 PGM 修理 メンテナンス カスタム 整備 2

今日は朝から納車がある・・・・  寒い  しかし 寒いとしかいえない最近  走りにいけないね・・・・・  おお!  HRCから2012年モデル NSF100が入庫すると連絡があった・・・・  
朝から いつもの通り か~ちっちとさくや社長を保育所へ送った・・・・・ 保育所は楽しそうだ・・・・ ある意味 いいなぁ~といつも思う・・・・・・・ 予定だが4月からしおん軍曹も行く予定になるだろう・・・・・・・

さて 以前の続き Honda NSR250R の整備で ガソリン漏れのトラブルの話の続きだが  ガソリン漏れがあるとサイドスタンド側にどうしてもガソリンがたれる・・・ 

そうなるとまず ドライブスプロケットのシールやチェンジロッドのシールなどがダメになる・・・・それから 決定的な電気系のトラブルである ピックアップコイルがダメになる
これは100%時間がかかってもダメになる・・・・  交換をすればいいのだがもう部品は販売終了となっているのでどうしようもない・・・・・ 修理するしかないのだ

今回は まだダメージが目で見てないのでいいのだが、おそらく時間の問題だろう・・・・・・

今回はリードバルブ交換もすることになった・・・・ せっかくだからね 見た目ではわかりにくいが年式相応だろうね。

さてさてキャブレターの総分解だ・・・・・と おお!   やっちまっている・・・・・・  オーナーさんがキャブを分解清掃をご自身でされているようだが ガスケットが挟み込んでいる・・・・・ こりゃ~まずいね ガソリン漏れもおきてしまう・・・・  ガスケットセットを用意し 全部交換となった・・・・・・・・・・  ま おいらでもたまにガスケット挟まって切ってしまうときがあるので 良くある事だ!  フューエルコックも新品にし  次のキャブレター総分解の作業にはいろう!!!!!!!!

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