お客様の修理で Honda NSR250R MC21 90~モデルが入庫し懐かしい~ノーマルカラーだと思いつつ車両を預かった。
今回の整備に関しては 以前オーナーさん自身がキャブレターのOHをして整備をしていたのだが、ガソリンのオーバーブローが止まらないようで整備をお願いしますと言う依頼となった・・・・
おそらくだが、キャブレターのフロートバルブがダメになっているのだと思うが・・・・・・ま とにかく開けてみないと解らないね 分解開始!
オーナーさんから事前告知としてフューエルコックのOFFのとき締りが悪いと言う事でガソリンがちょっと出ていますといっていました・・・・・ 確かにOFFにしても出る・・・・預かっている間にもリフトの上にガソリンがたまっていた・・・・・・・
位置をあわして調整をしてもでる・・・・・ と 確認をしつつタンクを外しコックからガソリンが漏れないよう気を使いもってコックの穴を方を上にしておくようにしていたが本体からもにじみ出ているようだ。 エンジン部分も滴った跡がある
これはやばい兆候だ・・・・・ 何百台と見てきたNSR・・・・・ちょっとおーばーかな? でも 見てきたなかでフューエルコックからのガソリン漏れ、またはキャブレターからのガソリン漏れ・・・・ 100%エンジントラブルが出ている・・・・
すぐにではないがじわりじわりエンジントラブルを引き起こす原因となっている・・・・・大丈夫かどうか致命的な部分の確認作業をする
すると!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Honda NSR250R MC21 PGM 修理 メンテナンス カスタム 整備 1月29日臨時休業予定
