Honda MF10 フォルツァＺ　整備　修理　メンテナンス　カスタム

常連様の車両　イニシャルＡさん　Ｈｏｎｄａ　フォルツァＺ　ＭＦ１０　のクラッチシュー交換作業をする

ビックスクーター　って、結構めんどくさい工程があるのよね～　　クランクケースカバーを外すのに外装を有る程度外さないとケースカバーが取れないのよね～

走行約５万ｋｍのフォルツァＺ　・・・・・　これからどんどん修理メンテナンス代金がかかってくるだろうね　　
スタート時　ノッキング的なクラッチの当たりが気になるとイニシャルＡさんが言っていたのでおそらくクラッチシューがダメなのだろうねということで　以前ドライブベルト交換をしたときに確認をしたらやはりシューがダメだった・・・　今回　別工賃になってしまうがシュー交換をすることになった

この作業をすれば駆動系の問題はおそらく無いだろうね　後はエンジン本体がどれぐらいもつのかな？？

　あとはブレーキのディスク交換をしないと結構減っている・・・・　どんどん経費がかかってくるね

彼女とタンデムを良くするので安全に走行してもらえるよう　ちょくちょく整備をかけていきましょうね

今日は朝から総監督とか～ちっちが美容院へ行き　へアースタイルを整えに行っているので　朝から引取りがあり　あかりとさくや社長としおん軍曹をつれ引き取りに行って来た・・・・・

終始しおん軍曹はシートに乗ったままおとなしく外を見ていたが　さくや社長が暴れまくり　　最初はシートに座っていたが暇になってきて大暴れ　トヨタ　ハイエース巨泉の中はさくや社長の怒りのアフガン状態
ぎゃお～～～～　　がおおおお～　　うごぉおおおお～～！！！！！

暴れまくり　　引き取り先のお客様　お米屋さんのカブ９０を引き取り　それから　Ｈｏｎｄａ　ＮＳＲ２５０Ｒのカスタムをするパーツでトップブリッジのペイント作業が完成したので　ペイントショップへ引き取りに行って来た

約２時間　さくや社長はわがままだ！　さすが社長・・・・・・参った・・・・
修理の話に戻るが　フォルツァＺ　５万ｋｍ　写真の通りクラッチシューが見ての通り減っている・・・・　交換してよかったね