Honda MC28 NSR250R SP Rothmans 整備　修理　メンテナンス　カスタム　2

ＮＳＲ２５０Ｒ　ＭＣ２８　ロスマンズ　ＳＰ仕様　　の　オイルポンプ交換作業の続きとなる・・・・・
９４年式　ＮＳＲ・・・・　もう１７年前の車両・・・　古い　　　古いから出るトラブルも年式相応の事が多くなった・・・・ＰＧＭの修理やエンジンのＯＨ　　オイルポンプの修理　外装のペイント　などなど
特にＰＧＭの修理が多い・・・・

このお客様　イニシャルＹさんは　守口のバイクショップさんのお客さんみたいだが　守口のバイクショップがお手上げとなったようなのでネット検索で　icu を見つけてくれたようだ・・・・・
　　
修理内容としては全く通常のオイルポンプ交換となった・・・　オイルの消費量が１Ｌで３００ｋｍ程度しか走行できないというトラブルだ　　前にも話をしたが　オイルポンプのトラブルは時々ある　　
いや　しょっちゅうあるね・・・・　考えられるのは　２サイクルオイルによるオイルシールトラブル　　これは２サイクルオイルが攻撃性の高いオイルを使用すると　シールが抜けてしまう・・・特に多いのがカストロールだ・・・・・　　　その場合はミッションオイルへ抜けていくのでミッションオイルが溢れてくるのですぐわかるが　今回　他のバイクショップでのミッションオイル交換だたので状況がわからなかった・・・オイルポンプ自身もシールの脱落は確認できなかった

次に考えられるのはオイルポンプのワイヤー調整不良・・・・　全開時の調整範囲内かどうかの確認だ　　これも見た感じ問題が無かった・・・・

次は　オイルポンプのソレノイドバルブの不良だ・・・・　この電子制御が壊れているとオイル噴射量がむちゃくちゃとなる　　

今回のトラブルはこのソレノイドバルブの不良のようだし　また　＃１シリンダー横にオイルが飛んだ後がある　また　＃２シリンダーにかけて何かたれたような後がある・・・　よくよく調べてみると　オイルポンプソレノイド部分にボンドのようなものがつけられている後がある・・・・　なんじゃこりゃ？？　　と言うような文だった・・・・・　　　ほぼこのポンプが悪さをしているのはわかる・・・ＰＧＭ－４事態に問題は全くなく・・・・今回オイルポンプ自身のトラブルと判断した・・・

とりあえずと言うことにはなるが　これの交換で様子を見てもらうこととなった・・・・・・

話は変わるが　昨日　大東支店のベネモトオーナー　セガワッチと　忘年会モドキで　お付き合いをした・・・　その後カラオケボックスへ行き　なぜか　アニソンカラオケ大会となってしまった・・・・
熱く熱唱する　オーナー　セガワッチ

頭の毛は薄いが　結構歌はうまいと思う・・・・
さてと　ＮＳＲ２５０Ｒ　ＳＰ　ロスマンズ　イニシャルＹさん　　また　メンテナンスへ来てくださいね