kawasaki EX250K Ninja250 忍者２５０　整備　修理　メンテナンス　カスタム

以前　中古車で販売した　Ｋａｗａｓａｋｉ　Ｎｉｎｊａ２５０　の修理が入り整備をする
ちょっとした事で転倒をしてしまい、外装がちょっとダメになってしまったが、大きなダメージはなくカウルもシートカウルが大きく割れたぐらいでアッパーカウル　アンダーカウル　の割れは今回整備できないが　ウインカー　シートカウル　ミラーの修理と確認点検をする

シートカウル片側の交換だが部品代が意外と安かった￥４０００からおつりがくる　Ｈｏｎｄａの外装では考えられないまたＹＡＭＡＨＡやＳＵＺＵＫＩでも同じだ

意外と安かった

ミラー交換はアッパーカウルを外さないとダメなようで結局アンダーカウル　アッパーカウルと外していった
交換作業が済み　最終試乗点検をする　　若干ハンドルのブレはあるものの大丈夫と判断
スピードが７０ｋｍ/ｈぐらいで手を離すとブレが生じる・・・　転倒車両にはよくある症状だしまた　タイヤの消耗　サスペンションの経たりに問題もあるだろう

Ｈｏｎｄａの車両では　リヤトランクをつけただけでハンドルがぶれる・・・・　これはＨｏｎｄａが精密に作りすぎてバランスが高次元で取れているためだ　　
オプションでリヤトランクやリヤキャリアをつけただけで　ハンドルのブレが出るのは　Ｈｏｎｄａ車両は新車から当たり前の状態だ・・・・たまに　クレームをつけてくる人もいるが　これはどうしようもない
イニシャルＳさん　Ｋａｗａｓａｋｉ　Ｎｉｎｊａ２５０　大事に乗ってね　気をつけて