Honda XR100 カスタム　モタード　整備　修理　メンテナンス　倉敷から　第２部 2

倉敷からのお客様　イニシャルＹさんのＨｏｎｄａ　ＸＲ１００モタードカスタム車両　ダイノジェットにかけパワー測定と空燃比　キャブセッティングを見る為に測定をした・・・・

リンク周りの清掃　シャフト研磨をしリヤサスペンションをとりつけた・・・
その後　ダイノジェットへの作業にかかった

空燃比の測定は　非常に濃い状態で　測定不能な位置が出来るぐらい酷い状態だった・・・　　アイドリングから開け始めは１２．５％ぐらいで非常にいい状態なのだが　３０００回転当たりから５０００回転過ぎまで測定不能な状態に濃い症状でそれより上の回転でも１０％や１１％程度でどうしようもないぐらい濃い状態だった・・・

この測定をすることによって　キャブレターセッティングやインジェクションセッティングの方向性がはっきり見えてくるので余計な寄り道がない・・・・　　早い
今の車両はかなりシビアに出来ているので必ず測定をしたほうがいい　特に今のバイクは環境問題もあるので空燃比が非常に厳しい状態ではっきり言ってエンジンには負担が大きいセッティングになっている

ダイノジェット１度測定価格は車両によって違う場合もあるが￥５０００程度で測定できる　　是非　皆さんもしたほうがいい　　　　さて、キャブレターセッティングの方向性が見えたので　キャブレターパーツ　メインジェット　ジェットニードルなどを変更したいが　この車両のＰＤ２２のケイヒンキャブレター　ジェットニードルの変更パーツが販売されていない

なんてコッタ～　　どうしようかな・・・・？

写真は昨日の近畿スポーツランドのぱぱ～んくん・・・・　　６年ぶりにサーキット走行だ