Honda NSR250R MC21　メンテナンス　整備　修理　カスタム　エンジンＯＨ　PGM 7

エンジンとフレームがばらばらの間に　シャーシ部分の内側を洗車する・・・・　この状態で洗えばオイル汚れやドロ汚れを落とし安い

右クランクケースカバーのメカニカルシール交換作業をする・・・・　　毎回エンジン分解時は必ずしておいた方がいいパーツだ　　ミッションオイルとクーラント液のシールが入っている

見た目も綺麗になったＨｏｎｄａ　ＮＳＲ２５０Ｒ　ＭＣ１６Ｅのエンジン・・・・・　ＭＣ１６Ｅは８８年式から続いている・・・・　古いエンジンだ・・・・　クランクシャフトなどの変更はあったものの歴史は古い

綺麗になったフレームとエンジンとの取り付け作業に入る・・・　フレームとエンジンをジョイントするダンパーは新品にする　　しかし古いダンパーはなんと８８や８９の分がついていた　　意図的に無理やり汲みつけられたエンジンのようだ・・・　さすがＹａｈｏｏ！で販売する車両だ
ま　Ｙａｈｏｏ！で出品する車両なんで　通常の販売では売れない車両をＹａｈｏｏ！で売っている通販サイトなのでしかたがないね　　こんなもんだろうＹａｈｏｏ！のマーケットなんて

さて、キャブレターの清掃　確認作業に次はすすもう！　　今日は朝からブタブロＸＲ２５０の引き取りだ