PGM 修理 Honda NSR250R SE SP PGM-3 PGM-4 MC21 MC28 修理　メンテナンス　カスタム

またまたまた・・・・・　Ｈｏｎｄａ　ＮＳＲ２５０ＲのＰＧＭ修理の依頼が入った・・・・
ＰＧＭ－４だ　ＭＣ２８もでる　何故ＭＣ２８のＰＧＭ－４がこれだけ修理が多いのか・・？　もちろん　Ｅｒｒｅｒ表示されていると言うのもあるが　根本的にエンジン自身のパワー規制に問題があるのでは・・・・・　　と、思う
ＭＣ２１のときのＰＧＭ－３　もちろんトラブル修理はあるのだが　ＭＣ２１　と　ＭＣ２８　の根本的な違いはまず　パワー差　キャブレタ　チャンバーが　基本的に違う　　電子制御によるパワー規制　乗りやすさＵＰのために工夫されたＭＣ２８のキャブレター　メインジェットがＭＣ２１よりかなり大きい・・・・・　ＭＣ２８は排気系によるパワーダウン　チャンバー排気入り口にリストラクターが付いているように口径が小さい・・・・・
これにより　排気がスムーズではなくなり　よりプラグがかぶりやすくさらにカーボンがたまり安いためのＰＧＭの故障だ・・・・・・・・・
もう　致命的だ・・・・・　　ＭＣ２８　ＮＳＲ２５０Ｒは　せめてチャンバーだけは交換し走行したいものだ・・・・・　
今後も　ＰＧＭの修理はもちろん増えていくだろう・・・・

今回の修理は　Ｅｒｒｅｒ2.Ｅｒｒｅｒ3と修理だ　　修理費用は　￥15.750-