icu racing team Honda NSR50R AC10 ゆうやマシーン 整備 修理 メンテナンス カスタム

icu racing team 所属 ゆう&とも のゆうや・・・ Honda NSR50Rが専属マシーンとなった・・・・  ブレーキ系のトラブルが発生し 修理をする・・・・・
ブレーキのエアー抜き調整を何度してもしばらくしてすぐタッチが悪くなりエアーがかんだようなフィーリングとなる・・・・

原因はマスターシリンダーのピストンシールの劣化 キャリパーのピストンシールの劣化 または メッシュホースの劣化 などが、考えられる

よって、メッシュホースは見た感じ漏れなど確認できなかったので 優先順位として マスターピストンの交換と ピストンシール交換をして様子を見ると言う作業となった。

これから ゆうや専用車両となるので彼自身・・・ちょっとメカニック的な知識が少ないのと 作業時間の経験が少ない   あと、性格的にちょっとルーズなので、今まで キャリパーピストンシールでダストシールはつけなかったが今回ダストシールをつけておく・・・・・おそらくレーサー使用にしているだけで市販車状態のメンテナンス不良を起こしてしまうだろうと思い このように対応した・・・・・  弟のともやは Honda S8が入ったので昨日から整備をしている・・・・ 彼は非常にマメだが 応用力がない・・・・・ 同じ事を何度も繰り返してしまって失敗するタイプだ・・・・

目を離さないように作業を見ている・・・・・  しばらくはNSR50の方は メンテナンスにたずさわらないだろうが10月末のまるち杯最終戦にゆうやはエントリーを考えている

大丈夫だろうか??  この大丈夫??と言う意味は 走りの件ではなく整備のほうだ・・・・・ ちょっと不安  走行前にリタイヤにならなければいいが・・・・・・・

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