Honda MC21 NSR250R 整備　メンテナンス　カスタム　修理　ＰＧＭ 6

ブレーキ系のメンテナンス作業で　ブレーキパッドが剥離脱落を未然に防ぐことができたＨｏｎｄａ　ＮＳＲ２５０Ｒ　イニシャルＮさんの車両・・・・・　本当に良かった
ブレーキのピストンを清掃　予算の都合上　通常のピストン清掃をすることになっている

汚れ方は　まぁ～普通に汚れている　　ピストンを出し綺麗に清掃する

ホイールの方も同時進行しベアリング交換をする　それからディスクも交換した・・・・

さて、いよいよ　ＶＨＭシリンダーヘッドの取り付け作業工程に入れる　　シリンダーヘッドを＃１　＃２　とも外す・・・・　ピストンなど焼きつき　ガジリが無いかどうか確認する

シリンダーヘッド交換作業にて　＃２シリンダースタッドボルトを3本交換することになる　いわゆる　センタープラグヘッドを取り付けるのと同じだね

ガスケットの汚れをとり　面を綺麗に仕上げていきます。

これが約10万円するＶＨＭシリンダーヘッド　　中身を確認すると　おおおお！！！！！！！！！！！！　と言うぐらいすばらしいシリンダーヘッドだ

シリンダーヘッド燃焼室部分とシリンダーヘッド水冷の部分2ピースで構成されている　これはすごい・・・　ガスケットもレーサーのようにＯリングでシリンダーを組み付ける　　これは圧縮比も上るかも
さらに燃焼室形状の形を見て　燃焼効率もよさそうだ
これは期待できるパーツかも！！！！！！！！！！！！！！１