HRC Honda NSF100 icu racing team ゆめのちゃん号　整備　メンテナンス　修理　ＮＳＦツーリストトロフィー　まるち杯 7

今朝から雨っぽい・・・・　今日もお客さんが来ないかな・・・・？　　　整備が進む・・　　でも　今日はレーサーＨｏｎｄａ　ＮＳＲ５０Ｒ　を見に来ると予約があり　それぐらいの予定かな・・・・・？

ゆめのちゃん号も製作も順調に月末の全国大会に備え準備を整えていく・・・・　　クランクケースを新品にし今回はやる気満々・・・？　　と言ってもスポンサーのお父さんはやる気満々　

ライダー本人　ゆめのちゃんは・・・・　　やる気満々？？？　　テンションがうまく上ってくれるかな？？？？
今回　キャブレターセッティングのために　空燃比系を取り付ける
キャブレターセッティングに悩まなくてもすむ・・・・・・

エンジン内部のパーツはすべてＥｖｏｌｕｔｉｏｎ加工を施す・・・・　オイルもモチュールのファクトリーライン　しかし今までの分とは違い　別のファクトリーライン３００ｖを使用する・・・・・

クランクケース新品　Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ加工仕様　　クランクシャフト新品　芯だし加工　シリンダーホーニング加工　今回もかなりの重整備　ミッション、シフトドラム　シフトシャフト　Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ加工・・・・　熱対策のために出来るだけフリクションを落とす加工をする・・・・

腰下作業もほぼ終わりいよいよシリンダー部分とシリンダーヘッド部分の取り付け作業をする・・・・

ピストンも新品　ＳＴＤピストンを使用・・・・　　いよいよ最終作業だ　　組みあがれば空燃比の調整とナラシ運転だ・・・・
　　
さて、今日は　ＹＡＭＡＨＡ　ＹＺＦ－Ｒ１　Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ　ＳＴ１０００モデル　ＪＳＢ１０００の調整をするか・・・　岡山の走行テスト　　ついに来た　ブリヂストンタイヤの新型・・・・　開発を依頼され走行終了後メーカーへ返品し検査をするプロトタイプを用意してもらえた・・・・　一般市販されていないタイヤを回してもらえるなんて・・・うれぴ～　ちょっと頑張らなくては　　鈴鹿でもちょっと頑張って気を抜いちゃった瞬間フロントから抜けてしまった・・・　　フロントサスペンション　スプリングレートもＵＰし　調整していたのだがレートＵＰの影響でフロントに加重がかかり過ぎたのだろう・・・思ったよりフロントのへたりが早かったのかな・・・？

今回　モトキッズの　イニシャルＨ社長から　中古のパーツだがスプリングを送ってくれると言う連絡があり非常にありがたい・・・・Ｈ社長感謝します・・・・　　次回から岡山国際サーキットでのテストだ！！！