鈴鹿サーキット メーカー合同テスト 3

無事終了した今日の走行・・・・・ フロントフォーク変更により ちょっと不具合もでたがひょっとしていい感じなのかな???  ブレンボブレーキキャリパーもやはりいいタッチだ

そして 今日 鈴鹿4時間耐久レース出場の 裏icu racing team のイニシャルIさんと 2年ぶり・・・?に御逢いできた・・・  頑張っている~

今年も4時間耐久に出る これからも頑張ってよ~ 期待してます  またイニシャルIさん 仕事の件も是非宜しくお願いします。

さて、今日の走行でのレポートは 実際ダメダメタイムだったが・・・・なんで全日本のときのタイムが出ないの?????  ちょっと自身がなくなってきた・・・・・ あれ??あれあれ? というかんじだ   リヤサスペンションはバネレートをUPしたのでちょっとリヤからの旋回性はかなり上ったのだが・・・アクセルを開けたときに1段階目のリヤスライドに慣れるのに時間がかかりそうだ・・・ ちょっとおっかなびっくり・・・・ ケーシーのようなパチッ!と アクセルを開けれない・・・・
ハイスロにしたおかげで右手の動きはかなりよくなった・・・・ デグナー2個目立ち上がりからのストレートでアクセルを握りなおしが無くなったしマッチャンもアクセルをパチッと全開にしやすくなった・・・・ 後は練習不足をなんとかしないとね・・・・

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