Honda NSR80R HC06 修理　メンテナンス　整備　カスタム 8

フロントブレーキのＯＨを始める・・・・　　入庫時からフロントブレーキがきゅ～きゅ～と音が鳴っているので、ディスクかな？？　と思いつつ念のためフロントブレーキキャリパーのＯＨをしておくことにした・・・

見ての通りピストンはかなり汚い・・・　これではシールが痛んでしまう

研磨をし　フリクションを落としておく　この作業はＥｖｏｌｕｔｉｏｎ加工の工程というより　すべてのお客様のブレーキＯＨ時にする作業となっている　予算の都合でシール交換をしなくてもこの作業だけで大分違う　しかし今回はシールも交換だ

さぁ　いよいよ　問題のメインハーネスとＣＤＩだ　　今までついていたのが５０用のハーネスだ　ギヤポジションセンサーのハーネスが残っていたので間違いなく５０用だ・・・・　
新品がメーカーが販売終了しているので、在庫で持っていた中古ハーネスとＣＤＩをつけることにした
しかしこのシートレール　フレーム番号はＨＣ０６－１０～の分だが　シートレールのこの削り方　またステーの溶接・・・・シートレールは間違いなく後期モデルのシートレールを無理やり溶接で付けたものだ・・・・　もうここまですると　酷い　　まともな車両ではない　　またエアークリーナーＢＯＸをつけようとしても通常つけるキャブレターのスペーサーがつけれない　

キャブが当たってキャブＢＯＸが全く入らない　スペーサーの分５ｍｍ無いだけでキャブＢＯＸが入る　とんでもない車両だ・・・・　　
エンジンからのハーネスのカプラも変更されているので、加工をしなければならない。

リヤブレーキもせっかくだからＯＨ使用と思い　タンクを開けてみると　　ブレーキ液が入っていない！！！！！　ナンじゃこりゃ！！！！！！！！　　

ここまでくると　ちくしょ～！！！　と　がっかりの気分だ　　ここまで客をだます車両とは・・・・おそろしい～　Ｙａｈｏｏ！ジャパン！！！　　そして　ドリーム店

さて、リヤのブレーキピストンも綺麗に研磨したので、組み付け作業だ　　やっと　やっと　終了に近づいてきた　　しかし　暑いなぁ～
この車両をキャブ整備をしたＨｏｎｄａ　ドリームＦ店は何も思わなかったのかな？？？