協賛スポンサーさんの㈲タナカテクニカル社長愛用車両 Ｋａｗａｓａｋｉ Ｎｉｎｊａ１０００ ２０１１モデル
ＳＰ忠男スリップオンマフラー取り付けとクレバーウルフリヤカーボンフェンダー取り付け作業
それから 野口商会によるダイノジェットパワー測定をした・・・・・・
パワー測定はノーマル状態の測定だ
ＳＰ忠男マフラーはスリップオンで 排気デバイスの取外し作業もあるので、ちょい大変だったが ・・・・・ Ｈｏｎｄａ ＣＢＲ１０００ＲＲ よりましだね
さて マフラーを外したときに純正リヤフェンダーをはずし クレバーウルフのカーボンフェンダーをとりつけた・・・・ ステップを外さないと右クリップが外せない状態だったのでステップを外し作業をした
マフラー交換後
試乗をしたが ん～ スリップオンマフラーだけにいまいちパワーの変化がわからない 特に輸入モデルなので大幅なパワーの差が出るわけでもないが・・・・
見た目は綺麗な感じになったのでカスタム車両としてはいいと思う！ 結構かっこいいバイクだ
次はどのようなパーツをつけるのだろうか？？
お！
ベビーフェイスのフレームスライダーをつけるのだが メーカー欠品なので納期がまだ出ていないようだ
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