ハーレー　XH１２００　スポーツスター　ブレーキ整備　修理　メンテナンス　カスタム

ハーレーのブレーキ修理　やっとアメリカから部品がやってきて作業を進めていく

日曜日・・・・雨が降っている・・・・　今日はお客さんが来ないだろうなぁ～　連休は基本的に平均でお客さんは来ないのは分かっている・・・・・　　　　３日４日５日は　連休し子供たちと遊ぶ予定と　ミニバイクを猪名川へ行く予定と　温泉へ行く予定だ

ハーレーのブレーキOHにて基本的には国産バイクと同じだが　インチ工具と　ミリ工具の使い分けだと惑う・・・・・　もう！　と　いうときがあるが　　まぁ　作業は順調だ

ただ　気になるのが　リヤブレーキキャリパーの浮動キャリパーのロッドの曲がりが気になる　上手くキャリパーの作動がしない・・・・　ハーレーのディスクがピストンに押され　ディスクが動いている・・・・　よって　リヤのタッチがふにゃふにゃになる・・・・　　試乗点検のときはブレーキは効いているのだが　停止しているときはディスクのゆがみが気になる・・・・

さすがハーレー　結構適当に作っているね　　ディスクの形状をみても強度はない・・・・
ま、アメリカの考えることだからね・・・国産では考えにくい　はっきり言ってNSR50や　TZR　TZM５０のディスクの方が強いね

マスターシリンダーの　ピストンASSY交換作業　　基本は全く国産と一緒だ　　作業的にはちょっと　工具が使いにくい形状になっているが　問題はない
中身ももちろん同じ　　順調に作業は進んでいく

ブレーキフルードを　ドット４に変更し　エアー抜きを作業する・・・・　　エアー抜きの作業を完了すれば　試乗点検・・・・　リヤの問題はあるが　制動は全く問題ない　　良かった・・・・・・
軽く洗車をし　いよいよ納車だ・・・・　
ブレーキだけに試乗点検をし制動を確認し　安全を確認　　安心して乗ってもらえるようがんばった・・・・

GW　楽しんでのってくださいね