YAMAHA YZF-R1 2011年を戦うための車両・・・・ 整備も順調だが もうばたばたしながら整備をしている・・・・・・
順調なようで 順調に進まない・・・・ もう やっと エンジンも組みあがり始め 今週で決めなければ 移転のばたばたもでるぞ~
カムシャフトも 上 Evolution加工 下 ノーマル・・・・ 見ても わかってもらえると思う
こんな感じにUPしてみました~ なんで金属は冷たいの?? 手が痛い・・
トルクレンチで コンロッドボルトを組み上げていく もちろん ボルト関係はすべて新品に交換する
らしくなってきたエンジン・・・・ 冷たさと戦いながら 組み上げていく
そういえば 戦うといえば 総監督 給湯器と戦うシリーズがあった・・・・ 大阪ガスがきて 基盤交換で済んだのだが、結構料金が高い!
ここぞとあまり 値段を言ってくる奴らめ~ 総監督 怒りのアフガン だった・・・
ついに エンジンの本当の心臓部分・・・・ シリンダーヘッドの 部分にかかる
エンジンにとって もちろん腰下は重要だが 一番の問題は シリンダーヘッドだ・・・ ここでパワーが左右されるので 一番気を使う
HRCやYSPワークスや サテライトチームもレース終了後すぐシリンダーヘッドだけ 別に持っていく
それだけ 重要な 部品だ
YAMAHA YZF-R1 YEC Y’s メンテナンス 整備 修理 カスタム icu racing team
