YAMAHA RN24J YZF-R1 icu racing team2011モデル　全日本　ＹＥＣ　Ｙ’ｓ　修理　メンテナンス　整備　JSB1000 ST1000

現在　エンジンを下ろし　整備をしている　ＹＡＭＡＨＡ　ＹＺＦ－Ｒ１　神楽ちゃん号
Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ　ＳＴ１０００仕様で　製作をする・・・・・・　　まず　エンジンをおろし　フレームもばらばらにする・・・

バルブはチタンなので　加工研磨し　重量バランスを測定する・・・・　市販車で乗っていたので　非常にカーボン体積が多い・・・・　　それでも　ノーマルで鈴鹿を走ったら　ＣＢＲ１０００ＲＲ　ＪＳＢ仕様についていけたので　車両事態はスペックは悪くないようだ・・・・　　　クランクシャフトと　シリンダーヘッド、　１軸バランサー　シリンダーは　内燃機の加工業者にだす・・・　クランクシャフトは　芯だし　バランス取り　ラッピング研磨　しシリンダーは　ホーニング加工　　バランサーも　芯だし　ラッピング研磨　　ヘッドは　シートカットだ・・・・
クロスプレーンクランクシャフト・・・・　非常に思い　以前乗っていた　ＪＳＢ１０００　５ＶＹ　のクランクシャフトより　やはり重い・・・・・　
クランクケースも　大きくなっているので　重量的に重い・・・・
４気筒ピストンレイアウトを見ても　確かに　位相クランクだと　解ってもらえる・・・・・　　インライン４の　ハンドリング特性に　Ｖ型エンジンの　トルクフルな　エンジンフィーリングね・・・
なるほど！　　社長納得