icu Racing Team モリワキエンジニアリング　GP-mono 整備　修理　メンテナンス

いや～　第4戦の話になるが・・・　そういえば　公式練習で　エンジントラブルが発生し　2回目公式練習ができなくなって・・・　どうしようと　悩んでいたとき　Ｈ君が　モリワキエンジニアリングのスタッフの人と連絡をとり　パーツを　もって来てもらえる段取りを組んでくれて、助かったときがあったなぁ～
モリワキの　担当の方や　Ｍｏｔｏ２担当のメカニックなど　いろいろな方がこられて　ＧＰ－Ｍｏｎｏのエンジンパーツをモリワキ工場から持ってきてくれた・・・・・
１６：００ぐらいからかな～？　ＧＰ－Ｍｏｎｏのエンジンを下ろし　分解していったのは・・・
1時間程度で　エンジン総分解・・・・　さて、トラブルの場所を交換　今回はミッショントラブルだったので　Ｒのミッションから　Ｘのミッションへの　交換作業になった・・・・・　が・・・　　パーツの欠損があり　エンジンの修復ができなくなってしまった！！！！
モリワキのスタッフの人が　ノーマル　ＣＲＦ２５０　Ｘ　の　テストエンジンを持ってきてくれたので　シリンダー、ピストン、ヘッドを　弓岡号のエンジンと交換し　くみ上げたなぁ～　　完成は　翌日　1時だったかな？？　
ふと　写真をみて　思い出して　ブログに書いてみた・・・　モリワキのスタッフ2人と　バージェスぢょん　と　3人で　やったなぁ～　　弓岡ライダーは　明日の　予選　決勝に向け　夕方には　お風呂に行かして　食事を取らせ　寝さした・・・・
夜中にエンジンがかかったときは嬉しかった！　　3人で喜んだ
あとで　思い出したのだが　やはり　エンジン音が違う・・・・
中古車で買ったときの　ＧＰ－Ｍｏｎｏ　のエンジン音　ノーマルの中古車・・・・・　　　
バージェスぢょんが、通常にエンジンＯＨしＥｖｏｌｕｔｉｏｎ仕様で仕上げたときのエンジン音・・・　　次に　弓岡ライダー自から　フルＯＨして　Ｒのエンジンに仕上げたときの　エンジン音・・・・　モリワキスタッフとバージェスぢょんが組んだときの　エンジン音
最終戦前に　バージェスぢょんが　フルＯＨし　Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ仕様で　組み上げたときのエンジン音　
おいらが組み上げたエンジン音と　他人が組んだエンジン音　フィーリング　ピックＵＰ　全然違った・・・・　本当に　組んだ人によってエンジン特性は違う・・・・
　弓岡ライダーもいい経験をしたシーズンだと思う　お金も使った・・・　　今振り返って　弓岡ライダーがおいらに言った・・・・　　お金で安心を買うほうがいい・・・・
　　そうだね　　タイムは　お金で買うもんではないね　　スキルＵＰし　ライダーが　勝ち得るもんだね　　安心は　お金で買ったほうがいいね
その言葉が　ここ数日　頭に残っている・・・・・　　心に残った　一言だった・・・・・・・・