鈴鹿サンデーロードレース　ＧＢ２５０　クラブマン　ＭＣ１０　修理　メンテナンス　整備　カスタム

ちょっと　モリワキエンジニアリング　の　ＨＰ　みてくださいね～
http://www.moriwaki.co.jp/md250cup/md.html
いや～　　眠い・・・・・　月曜日になってしまった・・　現実に戻り・・・　　いつも現実だが　　通常の仕事に戻らなくては・・・

ＧＰ－Ｍｏｎｏクラス　弓岡ライダー　　すばらしいライダーだ・・・　２６歳　レーサーとしての素質は　十分ある　今後の努力では全日本も・・・　マシンだね　問題は　
結果的にicu Racing Team として　今シーズン　フル参戦　入門ベースバイク　ＭＤ２５０Ｈ　ＣＲＦ２５０Ｘモデルのエンジンで　最終的に　レーサーベースの　ＣＲＦ２５０Ｒモデルと　ほぼ互角に戦った弓岡選手　　　ライダーポテンシャルを１００％発揮したシーズンだったと思う・・・・　　

ライダーは　メンタル面が　結構弱い人が多いので　レースをする環境を　整えてあげれば　本当にすばらいいライダーになると思う・・・　　ようは　ライダーをサポートするチームの環境だ　　これは　どこの　Ｒａｃｉｎｇ　Ｔｅａｍ　でも　いえるだろう・・・　いいライダーのところにはいい体制でできるチームスタッフがいる・・・・　お金じゃない・・・
全員　スタッフが一丸となり　また　サポートの皆様との情報交換など　交流を重視し　いい環境を作れば　必ずライダーは答えてくれる・・・・　
そう　思えるシーズンだった・・・・　　藤井さんところのＴＳＲ　全日本とは違い地方選でのチーム・・・　また　そのほかのチーム　いつもお世話になっている　モリワキエンジニアリングのスタッフ・・・　また　私の相談を受けてくれる　メカニック　Ｈ君　、　磐田レーシングファミリーの　チーム員　　皆さんの協力で　今シーズン　いい経験ができたシーズンだったと思う・・・・　
来年　ともやが　ステップＵＰで　ＧＰ－Ｍｏｎｏクラスで　テストを始める・・・　現在中学２年のともや・・・　
来年　ＮＳＦ１００の　ツーリストトロフィーに　エントリー予定の　小学校５年生の　ゆめのちゃん　・・・・　　　どんどん若いエネルギーがサーキットに来る・・・
来年も楽しみなシーズンになるかな？？
早く　弓岡ライダーを追い抜いて欲しい　人材だ・・・・
さてさて、　現実の仕事は　ＧＢ２５０クラブマンの　納車整備・・・・　どこまで話をしたかな？？？
おお～　クラブマンは　念のため　タペット調整をし　エンジンの確認をした・・・・

ガスケットを新品にし　確認ＯＫ　キャブレターの分解洗浄に入る
エンジンコンディショナーで綺麗に洗浄し　ガスケット関係を気をつけ　綺麗に掃除します～～

組みつけの方も　丁寧に　概観もできるだけ綺麗にしあげていきます～