寒いですね…ほんと寒いです 今日は月曜日 世間ではやっと仕事始めが多いでしょうね銀行も混むかな???今日は銀行へ行って用事を済ませて・・・そうそう昨日はPちゃん来店 おおおお 太ったね・(笑)やばいよ これから年取るからもっと新陳代謝が悪くなるからやばいよね。特に半世紀生きた俺は実感しています。(笑)
ほんと痩せないよ・・・・・

やばいね・・・ほんと・・・半世紀生きたらほんと体調が変わるね。。。。夜は夜でトレーニングをしているけど底冷えするからつらいのよ・・・息が冷たい・・・マスクして自転車乗ってるけど今度は息苦しい・・・反復横跳びなどしても息苦しい・・・・はぁ~~~なかなかモチベーションをkeepするのがほんと大変です。

 
そうそう昨日の日曜日 総監督の創作料理『トン汁』を多く作ったのをFacebookでアップすると頭文字Tさんがほしい~~~~って来てくれて持って帰りました。(笑) おいおい わざわざってこともないけど喜んで持って帰りました。昼ご飯は昼ごはんでタイ米ならぬインディカ米を使ってナシゴレンを作り最後にスパイスチャイを乗ってもう気分はマレーシア(笑)

で Pちゃんが来店 もう話が弾み楽しかったです。 Pちゃん 気を付けてね東京で風邪などひかないように3月末には大阪に帰るのでもうちょいだね。がんばってね。

さてと今日のブログは頭文字Tさんのホンダ NSR250R SE MC28のエンジンCerakoteフルOH作業をアップしています。キャブレターはやはり腐海に飲まれていました・・・・・('◇')ゞってことなんでキャブレターOH作業です。

ガスケット交換もしますのでそう分解です。その間にメカニカルシールの交換準備をしながらです。

さてCerakote加工をしてもらいましたリードバルブストッパー・・・これ ほんとNSRの命取りのパーツです。新品パーツが生産終了ということで今あるのを再施工・・・以前クロームメッキをして対策もしましたがデーター上 Cerakoteはオイルをよく吸い込みやすくこれならガソリンによる錆びが出にくいという結果がいろいろなテストで分かってきたので今はCerakoteを施工しています。

もちろんピストンのスカート面もCerakoteをすることにより2サイクルオイルを含みCerakoteがオイルを吸収し油膜をさらに強くしている感じが2サイクルエンジンでレースをしている車両から実証済で結構焼き付きなどのトラブルも軽減 もちろん4サイクルのスカート部分のクラック 傷も軽減できているのでほんとこのCerakote (株)三陽様が提供するコーティング かなりいいです。

さてRカバーのメカニカルシールも交換が終了・・・着々と整備が進んでいます。


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