さむいですね~~~頭痛いぐらい寒いですね~~~さすがに昨日の夜は肩こり等が酷くまた右足の土踏まずが痛くて・痛くて・・・・ちょっと外のトレーニングができませんでした。(;´∀`) しかし鈴鹿ではサンデーやってるのですね ホント寒いですよね。去年はえらい目にあったのでもう出ないです~~~俺は寒いのも暑いのもいや~~~~~~~~

でもまだ 寒いのは着ていけばいいけど・・・・夏はもうこれ以上はぬげないもんね・・・・・ しかし冬は足から底冷えするからホント半世紀生きた更年期ライダーボンゴレロッソぢょんにとってはつらいのよね。セパンは暑いんだろうなぁ~~~赤道だもんね。
とりあえず12月8日から17日まではバイクショップICUは臨時休業を致します。セパン8時間耐久参戦です。Facebookのサイトもよろしくお願いいたします。



とりあえずセパンまであと7日??って感じ来週日曜日8日にはテイクアウト・・・・????んんんん???テイクオフ???あああああああああああああああああ朝早いぞえ・・・・(-_-;) 5時台には地下鉄に乗って朝6時3分京橋初の関空快速に乗らないとね。(;´∀`)
眠いぞえ~~~体調は整えないと・・・真冬の日本から真夏熱帯の雨季のマレーシアへ・・・・(-_-;) なんでやね~~んって感じで体調が心配です。

とりあえずは仕事の話をしないとね。今日は特選中古車超高級車のホンダNSR250R SE Rothmans MC28の納車整備をしているところを載せています。さてフロントフォークOH作業です。

フォークをフル分解 インナーも綺麗に清掃しシール類も交換 フォークオイルもマニュアル通りの規定量 油面で調整しています。

取り付けはもちろん規定トルク管理を

この作業をしつつブレーキ系のOHもしていっています もちろんエンジンも総分解し㈱三陽様の提供するCerakote仕様にしています。これは2サイクルの泣き所油膜keepをするために1つのコーティング どうしても最近のガソリンは清浄作用が強すぎて油膜を落としてしまいがちな傾向がデーター上・・・・まぁ俺の知ってるところで…Factory icuとしてのデーターをもとに考えてCerakoteをしています。

今のところCerakoteピストンに変更しているミニバイク関係特に2サイクルTZMなどはかなりの効果がでています。もちろんトルクアップ等も確認済・・・あ!!!Ceraサンドラちゃんもpower測定をそろそろしないとね。( ´艸`) さてブレーキの分解をしますかね。 どうしても10年近く乗ってないといろいろダメな部分が・・・・(-_-;)

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