もう7月終わりかぁ~~~~~ 早いもんですね。 しかし体重が減らないのは何故??? ここ2か月で3kg増えてるぞえ・・・(-_-;) 普通8耐終了したら2kg程度体重が減ってるのに今回増えてるってどういうこと・・・????(-_-;)
それだけ筋肉にに変わってるにしてはちょっと急激に太りすぎ 逆に8耐の体のダメージ つらさ が無いのが不思議・・・
なぐらいです。

今回鈴鹿8耐 2019年 出場予定は当初全くなかったのですが モトキッズオーナーからのお誘いがあり前向きに行動を起こすようになったのですが鈴鹿2&4前の事前testでおいらは大転倒をして鈴鹿2&4は出場できずちょっとシーズン開幕からしくじってしまい 6月のトライアウトでもちょっと惜しいところで終わってしまった・・・って感じですか・・・(-_-;)


でも繰り上がり順位でトライアウト合格し8耐出場資格を得て準備を進めてきました。

各スポンサー様に頭を下げに行き急遽今回も出場することになりましたのでご支援をよろしくお願いいたしますとの事の挨拶回りをし 今年もicu racing teamからは㈱嘉雅建設様や㈱伊東電気商会様 ㈱三陽様 ボディーセラピーASTER様 YSP門真様 Tatoo&passingMIYAWAKI様 サバゲーボーダーゾーン様 ㈱村上製作所様 ㈲蜷川製作所様 名古屋のバイクショップさんのクラフトマジックさん などなど多くのスポンサー様のおかげで走ることができました。そして今回大きなメーカーさんと言えばもちろんYAMAHA発動機様 ブリヂストンタイヤ様 OGKKabuto様 ブレンボジャパン様 などなど多くのご支援をいただき本当に有難うございました。

このブログで申し訳ありませんが感謝の言葉とお礼を書かせていただきます。 本当に有難うございました。
さて今日のブログはリコール作業が残っていて作業をしました。常連様の頭文字KさんのYAMAHA YZF-R25モビスターカラーです。 頭文字Kさんは8耐ポロシャツも購入していただき本当に有難うございました。
では今回のリコール作業は水回りのホースとミッション関係のスプリング交換です。 

クラッチカバーを外しシフトシャフトのリターンスプリング関係の交換だったかな?作業をしています。でもってクーラントのラジエターホースも交換です。 しかしこのR25ってほんとアンダーカウルを外すのに爪がこわい・・・・慣れてないからわれそう~~~~~(;´Д`)
頭文字Kさん 本当に有難うございます。 8耐トラブルにより完走扱いにはなりませんでしたが121周最後まで走り切ることが出来ました。 ありがとうございました。

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