眠いです 昨日は32秒9で止まってしまいましたぁ~~~とりあえず路面温度の急上昇によりタイヤがブリヂストンBT601のタイヤがにゅるにゅるペースアップをすると滑り出してきました。
簡単な機能のレポートを書くと・・・・・・・
とりあえずエンジンOH クランクベアリング交換 ピストンは新品serakote あとはそのまま再利用・・・エンジンオイルシェルアドバンスのウルトラオイル オイルクーラーをビックに変更

とりあえず朝 スポーツランド生駒へ朝の9時ちょっと過ぎに入り早々に準備 いつもお世話になっている美人な頭文字Iさんに支払いをし走行料と自動計測機の支払いをしました。多分9時半ぐらいですかねとりあえず走行開始 タイヤを冷感時 前後1.7kgにとりあえず合わせ走行 って冷感といっても気温がすでに20度ぐらいあったので路面温度も30度近くあったでしょうね。


ではカーと走行と30分交代なので急いで走行に入りました のっけは6000回転ほどでkeepで約37周ほど走行・・・・約timeでは36秒台で走行・・・・・・体のダメージはそれほど感じませんでしたがちょうど30分休憩ができるのでちょい楽でした。それでミニバイクの方々も結構いたのでちょい楽しみでしたぁ~~ バトルできるかもう~~~ GROMちゃん3台 NSFカスタム1台 NSF1001台 NSR2台 オフロードバイクの125かな??1台 あとカートだったな???バトルができるとしたらあのカスタムしているNSFだけかな???結構速そう~~~ふふふふふふふ( ´艸`)楽しみ~~慣らしを早く終わらせて~~~

って感じで2回目のセッション 6000回転から6500回転ぐらいをkeep タイムも36秒から35秒入るかなぁ~~~って感じで走行 オイル漏れや各種点検 やはりペースが上がるとシフトが4速から5速へシフトアップさせるタイミングでやはり引っ掛かりが出る・・・・(-_-;) サポートベアリングがそろそろいるかな… 売ってないか675とかR1みたいに・・・・・油温は気温がどんどん上がっていく中60度あたりかなぁ~~~

流石serakote仕様オイルクーラーですがもうちょい下がってほしいなぁ~~~でも走行終了後しばらくしたら30度まですぐ下がってしまうのよね。すんばらしい・・・って事はホンダの悪い特性のアウトレットダクトが悪いって事ね 何とかしたいもんだ・・・・やはりカウルをパンチング加工かな???

そしてペースも上げていくとタイヤも内圧が上がってくるのでフロントの跳ねを感じてきたので温感で1.6kgリヤも1.7kgで変更・・・・・

3セッション目に備えておこう~~あとはリヤが妙に低く感じたのでなんだろう・・・でもってリヤサスが動いてないような???って感じもする・・・・(-_-;)  そろそろOHかな??せめてリヤサス底付きしているなら…考えないとっと思いつつHie Racing Factory さんがストロークセンサーを付けてくれていたのでちょっと確認・・・・しかし暑い・・・・

11時から3セッション目 現在70周ていど・・・ではでは走行開始 ちょい旋回スピードを上げるためにしっかり走ってみよう~~~としかしそろそろ体のダメージを感じ始めてきました。肩がいたいです・・・とりあえず100周を越えないと回転を7000回転まで上げれね~~~ 頑張ってもうちょいだ・・・・ NSFカスタム君が結構元気よく追いついてくる・・・やばい 一緒に走りたい・・・どうしよ・・・(笑) 悪い癖がでてきた。一緒に走りたい~~~わ~~~きたぁ~~きたぁ~~~ホームストレートで抜かれたぁ~~~~~わ~~~わあぁ~~~~ 追っかけてみよう~~~~っと わぁ~~~1ヘアピンで抜いてしまおうかな???(笑)って感じで引きましたが・・・ピットを見ると総監督が怒りのゼスチャ~~~(-_-;) あら100周回ってないからしょうがないかぁ・・・・・ タイムも34秒台・・・・約7000回転弱  そのまま走行し100周超えたあたりから7000回転ほどまで走行回転を上げて120周・・3セッション目終了・・・・

さて12時から4セッション目後80周頑張ろう~~~油温も70度弱 タイヤもそろそろ路面温度50度近いはず 結構暑い 気温も30度近かった・・・・ 4セッション目 一気にがんばろう~~~34秒台から33秒台・・・・これで走り続けていたらいつまで走らすの???って感じで約45分ほど走り続けてやっと200周超えた・・・あれ? ピットイン カート走行は??って総監督に聞くと カートの人は今は知らないみたいだからミニバイク走行続行だって・・・(-_-;)
あら・・・がんばっちゃお~~~~とりあえずタイヤも熱ダレ リヤサスも残ストローク約2mm弱。。COMPを強化し後1mmほど車高を上げたいけど工具を持ってきてないからそのまま ちょいコケ無い程度にアタックしてみう~~~って事で32秒9まではすぐでたぁ~~~ 

これ以上は不安なところがあるのでやめておこう~~~っとって事でオイル漏れも見た感じなかったし・・・これでリヤサスを調整すれば神戸パノリンカップ6時間に向けては何とかなるかな??あとは 振動止めにハンドルウエイトがほしいかな??? って感じですね。

明日はちょいカウルを外しオイル漏れをチェック ブレーキ液など入れ替えて6月1日の走行に向けて調整してもらおうかな???

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