もう夏だね・・って言うより梅雨に入ろうとしているよね・・・・・今日はちょい曇っているね・・・・
さて~朝からちびっこギャング達のせいで総監督怒りのアフガン・・・もうホントいうこと聞かない連中です・・・ほんと俺も怒りのアフガン もう お小遣いなしやね・・・・・

しかし 俺の子供の頃って兄弟いて兄がいてたけど全く話もなく遊びもなく何にもなかったから1人でいつもやってたから兄弟で悪巧みってしたことないしなぁ~~~~ 顔合したら兄弟喧嘩ばっかりやったから・・・・・この3ちびギャングの行動が良く解らない・・・・仲がいいのか悪いのか・・・・・
どうなんでしょうね・・・・・どうでもいいけど勝手にやってくれ~~~~って感じです。



今日は土曜日ですね・・・・昨日は外回りをしっかり午前中やったから今日は大丈夫い・・・・ゆっくり午前中買い物をして昼からしごとするかな・・・・ ㈱三陽様のserakoteもまだ時間がかかるようで今度の29日走行はお松のエンジンでいくかなぁ~~~って事で今日からサンドラ仕上げていくかなぁ~~~~フロントフォークは納品後すぐ組めば大丈夫だと思うけど・・・・・お銭ちゃんのパーツも1点待ちでなんとかしなければ・・・・慣らしができんぞえ・・・

しかし ロングスイングアームが気になる・・・・すべてのベアリングは新品 シャフトも新品 後中古パーツといえば調整ロッド関係かな~~~~ あとはリヤアクスルシャフト周りのクイックシステムって関係・・・・・1度ノーマルで走ってみて時間があればロングに交換してみて…だね・・・・ ロングにして症状が出るならロングはもう限界って事ね・・・・・

さて頭文字KさんのホンダCBR250R MC41をボアアップキットserakote仕様に変更し305に排気量up整備をしてやっとエンジンを載せることができますたぁ~~~( ;∀;)ハンドルもactiveだったかな?交換しブレーキもactiveさんから出ていますラジアルマスターに変更・・・・これ良いじゃん・・・ただactiveさんのラジアルマウントマスターはリモートがつけれないのよね~~~つけれないというよりかつけにくい・・・・・・・

あとメーカー名を忘れましたがギヤポジションインジケーターを付けてましてこの圧着端子が不安定だkらギボシ端子にきっちり変更し安心してもらいました。これも追加作業で依頼です~~~~~

さてとエンジンマウントのシャフトをトルクレンチで固定・・・しかしそろそろトルクレンチ買わないといけんね TONEさんの測定器でちょっと1Nのずれがあるから まぁ~1Nだからそれぐらいなら…って感じですが わかっていれば大丈夫・・・・・ しかし ㈱伊東電気商会社長最近来ないなぁ~~~忙しいみたいだし・・・・そろそろパノリンカップ第2戦神戸のエントリーをするかなぁ~~~~

ゆめの~ 公爵 伊東社長 とっきーくん で 俺がリザーブということでいいかな??? team台車マンはどうするのかな????
今月の臨時休業はとりあえず27日あたりひょっとしたら出張が入るかも29日休んで 31日のミニモトtestは中止して6月2日のパノリンに合わせるかな??
やっとここまできたぞえ~~~~~

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