今日は久々の定休日で休みです・・・・が、年度末何で最後の陸運局登録へ・・・今週を逃すと来週から出張の嵐・・・・ 19日だけしか営業できましぇ~ん  (;´∀`)
ま いいかぁ~~~ 仕事だからね
またまた告知から自動車保険の自賠責保険や任意保険よろしくお願いします。あと少し・・・たぶん・・・・・たぶんですが

後は臨時休業のお知らせは18日 20~23日 25日 27日 31日とお休み予定で 4月7日はパノリンカップ6時間耐久予定でお休みです。しかしこのヨシムラマフラーSUS仕様 もう焼き付いてエキパイが取れない~~~~( ;∀;)CRCをながしもってねつを加えてプラハンで振動を与えやっとはずれました。


だから今日は名義変更をしないといけないので今日定休日を利用し陸運局へ行ってくるのだばさぁ~~~ その後去年お世話になったスポンサー様へまたまたご挨拶をし帰宅予定です・・・・・ さてと・・・もうさっそくブログの内容を書きましょうかね

頭文字Yさんの逆輸入モデルYAMAHA YZF-R1 14Bモデル車検整備とフロントフォークのオイル漏れを治す作業中にをしています。まずは車検からです。ヘッドライトの光軸 光量が問題だけど・・・大丈夫かな???って思いつつやはりヘッドライトの光量が・・・・いまいちでした。

裏技でヘッドライトを通してOKを何とかもらいフロントフォークのオイル漏れがかなり気になったので頭文字Yさんの電話をしてOH作業のお伺いをたてました。

もう~~~右側が漏れ漏れです。写真では見えにくいですがフォークシールあたりは新しいオイルが液状のまま垂れて言いますがなぁ~~~

では分解をします。懐かしい左右独立したフロントフォーク 片側がCompでもう片側がTenモデルこの辺から左右独立したフォークがふえてきましたね。言ってる理屈はもちろんわかりますがフォークの左右がトップブリッジ ステム アクスルシャフトで1つの塊としてとらえているので片側づつコントロールできるようになっています その方が性能は上がるけど・・・・実際シビアなところまで行くとどうなの?って感じですが

私のスキルでは良く解りません・・・何とかなるかなぁ~って感じですが今年は行ってまだ全く走行をしていませんが・・・余裕?(笑) いえいえ半分あきらめ( ´艸`)でもないですが慌ててもしょうがないし今年の鈴鹿の走行はむちゃくちゃです2輪締め出しって感じですよね。全く走行枠がありません。さらに言うと持ち点100点で 1度の走行予約で今回30点 3枠しか予約が取れません・・・・ ほんと無茶な走行予約です 何とか平日でも作ってくれれば・・・

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