今日は地獄の日曜日です・・・・(-_-;)すでに戦場です。もう1週間たちましたね・・・早いわぁ~マジ1日が鬼のように速いです。何でって思うぐらい早いです なんで?心拍数がそんなに速いわけでもないのに・・・何度も書いたけど子供の頃は授業中の40分がすっごい長かったけど・・・・・ほんとメッチャ今は1っ分1秒が早いですね。

総監督曰くそれだけ1日が充実しているって言うけどそうかなぁ~~~(-_-;)って思う日もあるけど・・・仕事が落ち着いたときがあった日は昼寝したりしてゆっくりする日もあるけど・・・1日がはやいね~~~ それだけ終止がちかづいているのかな?人生の予定半世紀って子供の頃考えてたけど・・・そろそろなのかな?んんんんん~~~なら残りの時間はうまいものを食べたい・・・・次回の木曜日 予定が開いたのでブラジル料理でも食べに行くか・・・それとも㈱伊東電気商会社長様ご夫妻様を誘って初音のウナギでも食べに行くか・・・・どうです?シャッチョサン シャッチョサン
おそらくseraお松さんも出来上がっているはず・・・なのだぁ~~~~~


そうだ 昨日のミニバイクicu racing team 部隊はどうだったんだろう???何も聞いてないけど・・・・慣らしは終わったの???Pちゃん走ったの???トッキ~君走ったの??? 台車マンさん どうでした?GROMはXR100モタードより速いのは速いけどどう???かなりいけそう????

おいらも乗ってみたいよ~~~3月はゆめのも参加させてが頑張ってもらおう~~~~っと さて頭文字EさんのYZF-R1 14B serakote仕様の秘密を公開です。
シリンダーヘッド燃焼室内の加工をしました。これによりカーボン堆積の対策掃除が楽になりますしあまりこってりつかなくなります。これは皆さんエンジンOH時お勧めです。

そろそろ公開ですね~~~㈱三陽様 ~~~~~~バルブも今回振れが酷く新品に交換作業をしました。しかしチタンバルブ高い(-_-;)全部で9万ほど・・・EXは違いますが・・・・1っ本ポストんと同じ値段ぐらいするからIN側は・・・恐ろしや・・・・

バルブが新品なのでもちろんコッターピンも新品です。新品はいいね~~~何もかも新品はいい~~~~でもってエンジンのシリンダーを止めているスタッドボルトも曲がっていました・・・・(-_-;)??
なんで??初めての分解っていってましたが・・・・65000km・・・・歪かな??

このピストン上面とシリンダーヘッドの燃焼室の組み合わせserakote仕様 非常に大事です・・特に排気量が低ければ低いほどいいです。マジでこれはおすすめです。 そうだ 前にやった滋賀県のアドレスV202Gの方もひょっとしたらCBR250RのエンジンOH作業が入ってくるかも~~~~~~です。
seraCBR250Rの制作ができる~~~~~

ヘッドまできっちり組み合が得れば次は腰下ですね・・・・ シリンダーヘッドをくみ上げた方が腰下がやりやすいのよね メーカーや大きなショップと違ってエンジンスタンドみたいなものを持っていないから あれ 意外と邪魔なのよね。

コンロッドボルトも新品にして組み付け作業開始・・・しかし今はコンロッドボルトだけで済むから楽になった前までボルトナットだったもんね・・・それだけ制度が上がりあって事ね。


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