今日は5日・・・・はやいね もう10月5日だばさぁ~~~~ 昨日は滋賀県の陸運局へ行ってきて特選中古車が売れた分の登録にいってきますた・・・ああああああああ 巨泉markⅡはまだかなぁ~~~~(-_-;) 板金塗装のブース待ちのようですがまだまだかかりそう・・・・・・( ;∀;)

しかし滋賀吏君局はとおかった~~~帰りの名神が事故渋滞で復旧作業のためめちゃ渋滞があり乗れたもんじゃなかったのでした道で帰ってきたらめちゃ混んでいるこれまた・・・・大津市でもう大変です 京都の山科区へ抜けるまで時間かかったぁ~~~~


で、今日は保険の自賠責保険名義変更へ行く予定で梅田へ・・・阪急ビルへ・・・また山本製作所さんが手掛けた6畳間ぐらいエレベータに乗って日新火災さんへいって そのまま淀屋橋まで歩いて東京海上日動火災へ行って㈱伊東電気商会社長様の奥様MT07の自賠責保険の名義変更を一緒にしに行こうか・・・・

何かのついでがないと行くタイミングがなかったので・・やっといけるぜ~~~

そしてパノリンカップの最終戦エントリーの段取りもするし・・・今年は2台体制 teamGORGEOUSとteam台車マンの2台体制です。オープンクラスとSTクラスですが。STクラスteam台車マンあと1人ライダーがほしい~~誰か走りたい人~~~~~(笑)

そうだ!この前の水曜日は同じく保険会社の研修で東大阪の会場へKonこんさんのNSR250Rで行ってエンジンは㈱三陽様の施工をしてくれているserakoteをピストンに施しているエンジンの慣らし走行を久々にして乗っていきましたがめっちゃ調子がいい~~~~始動性も相変わらずキック1回程度でかかる!ほんと2サイクルでは実績もありかなりいい感じにエンジンが仕上がっています こりゃすごいよ~~~ほんと!!!皆様のOHの際は是非!!! アドレスv125Gのserakoteフルコートのエンジンも好調!!!!!

さて 今日のブログはNSR250RのMC21 エンジンに火が入らない症状での話のつづきです~~~~~ながい~~~話がながい~~~って結構整備も大変です キャブレターOH作業とブレーキ系の清掃オイルパスチューブ関係やホイルホースジョイントの交換などなど作業をしています。

さてキャブを分解してましょう~~~先にキャブレターを水洗い 綺麗に洗車して~~~分解します~~~結構コテコテなので大変でした・・・あ!㈱三陽様 キャブレターのベンチュリ―あたりにピストンのコーティング同様に摩擦を抑えるserakoteをしたら吸入効率は上がるのかなぁ~~~~~・・・・???????? どうなんだろう・・・・いやぁ~~体感しては解かんないだろうけど・・・  やってみても意味がなければね・・・・

さて 分解清掃をしますか

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