定休日明け・・・・・朝から今日はYSPさんへ部品の引き取りだばさぁ~~~まつこDXさんの部品を取りにいくだばさぁ~~~~そういえば今になってOUTRUNニャンちゅうメカさんは8耐の宿はあまってね~~のかよ~~~って(-_-;) ええええええええ いまさら・・・・ないよ~~~~~~( ;∀;)

で、お世話になっているホテルさんへ連絡をしてキャンセル待ちを入れますたぁ~~~~土曜日の夜ならタコ部屋が開く可能性がある????って連絡がありましたが・・・(-_-どうなることやら
で、おかげさまで2018icu racing team 99 の8耐ポロシャツが去年以上に売れ100枚相当注文をききました!!!!!ありがとうございます~~~( ;∀;) これで8耐ウィーク中の昼食代は出た~~~(笑)これも神奈川のYOSSYくんのおかげです~~~ありがとうございます。


翔君も多く注文をいただき本当にありがとうございます。 合同testの日にお届けいたしますので宜しくお願い致します。
くうううう~~~ありがたや・・・・  しかし宿がもんだいです今になってね~~~~ま いいか
さて頭文字Sくんのモトグッチの電気系トラブルの修理です~~~~ レギュレターのトラブルでバッテリー電圧がまったく上がらない状態のトラブルです~~~

アイドリング時に12.9vって・・・エンジン回転を上げていくともっと下がってしまう・・・不思議な状態ではないけどレギュレターがパンクしているのか???なんだ????というより完全にバッテリーへの電気が帰っていないようで国産車両や普通の車両は3層交流の電気がレギュレターの方へ入るのですがモトグッチさんは2層交流みたいでダイナモの方は電圧があがっていましたぁ~~~~~~ で
汎用のレギュレターを購入 モトグッチなど専門で取り扱っている業者さんからのお勧めのレギュレター 約25000円ぐらいしました。(;´∀`)

後ろのテールバルブもきれていますたので交換だばさぁ~でもまてよ・・・汎用のレギュレター???ふつうだよね 汎用でいいのならホンダの汎用品でもよかったのでは・・・・??????ちょっとわからないけどお勧めのレギュレターに交換です。そしたらさぁ~~~~この汎用のレギュレター問題が発生 構造上っというか設計上中にダイオードが入ってね~~~ジャン!!!!!!!!!!!!!!!!電気が逆流しやがる!!!そのままつけると勝手にイグニッションがONになるじゃん!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

改良が必要な汎用レギュレターって聞いてたけどこういうことね・・・・ならホンダとかヤマハとかの国産でよかったじゃん(-_-;) ¥10000ぐらいだし・・・もう~~~って事で逆流する端子にダイオードを取り付けて対応するとうふふふふふふふふうふ流石俺 
成功したぞ!!!!

電流も逆流することなくアイドリング時には13.5vぐらい上がるようになりこれでバッテリーへの電気的な対策は完了!!!!!さすが俺
では最後にリヤサスのオーリンズガスタンクステーを製作し取り付けだばさぁ~~~

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