もう13日の水曜部・・・・・・ジョンソンは生きていた・・・・(-_-;)
これ知っている人は少ないかな……朝からもう家の中は総監督怒りのアフガンです・・・・・もうちびっこギャング達はもう大変・・・・・・・・・総監督は叱りすぎ・・・もうほっといたらいいのに・・・自立させないといけんのにね・・・・・・

鈴鹿8耐迄もう1か月程度なのに・・・・・・・もう段取りがまだまだできてませ~~ん ただ 用意できているのは決勝用ブレーキパッド・・・・チェーンは来月購入予定・・・・Tカー用のクイックの口を予備として借りることになったけど蓋がいるのでその制作に・・・・あとニャンちゅうメカニックさんからリヤのホイール外すときのチェーンのかける場所をがんが得ろ~~~って・・・(-_-;)


めんどっち~~~なぁ~~~~~~ おいらは夜に整備を開始して9時前にはトレーニングに行っているのだけど‥・・・(-_-;) もう~~~~~

まじめにブログを書いておこう~~~~っと さて 頭文字Tさん ホンダNSR250R MC21 SEベースのXPモデル~~~めっちゃツーリングに使ってましたぁ~~~~~~っておいらが乗っていた車両を頭文字Tさんが10年近く前に買ってくれましたぁ~~~

の、整備ですが ちょい乗っていなかった期間があったので整備をすることになりキャブレターの清掃をしないといけない状態になっていました。
オーバーブローなどキャブの状態が悪いので清掃作業です~~~

んんんん~~~めちゃ来たね~~~のでまずは水洗い 洗車洗剤を使って洗浄します~~~

水洗いだけでこれだけ綺麗になりますたぁ~~~~ さて 分解します~~~

オーバーブローやガスケットの劣化によるガソリン漏れなのでこのままほっておくと他の電気系に100%影響を与えるのでやっておきましょう~~~~ 最近PGMのトラブルよりも別のトラブルが多く発生しています。PGMの修理を送ってきてくれるのですが実はPGMが悪いのではなく別の電気系のトラブルが原因がほとんどでした・・・・・・・

さて 新品のガスケットがまだ出ているので交換だばさぁ~~~

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