昨日は慣らし走行の為スポーツランド生駒でseraお金ちゃんの走行をしてきました。 約250周近く走りました~~~~(-_-;) 首が痛い最初の100周はもう苦痛・・・・でした。
スポーツランド生駒1周約600m 最初の慣らし100周約60kmをひたすら・・・38秒から37秒台で・・・とことこ走って・・・1度休憩

次の100周 途中からカートが来たので180周で交代のチェッカー たまに35秒を出したりペースアップ 200周を超えて走行距離120kmほぼ慣らし走行終了 では徐々にタイムアップ


もうすでに首が痛いのだぁ~~~~でここからタイムアップがなかなかうまく行かない・・・予定では32秒台は出したかったけどちょっとでなかった33秒台が数回出た程度まで行ったけどこれでは駄目だ・・・いろいろなコンディションを考えてもserakote125お金ちゃんのイメージはノーマルベースで32秒台がとは思っていたけど・・・タイヤの状況 前後バランスの問題を考えたら・・・・1秒落ちはしかたがないかな??っとは思うけど

他のターゲットteamとの比較でGROMのHRCversionとカスタムをしたGROMの2台スズキのGSX-R125これが意外と速い!! この3台がめっちゃいいペース??だった

特にGSX-R125は34秒台で走っていたなぁ~~~はやかった  しかしGROM HRCはなかなかポテンシャルが高いね~~~正直慣らし中って事もあったけど加速が速い!お金ちゃんやべ~~~~って思ったけどアタック開始をしたらHRCGROMちゃんとかなり早い加速をするカスタムGROMちゃんは余裕で抜ける?余裕ってわけではないかぁ~ もうちょいストレートが長ければ・・・・抜けたけど

ま ノーマルベースでくみ上げた㈱三陽様プロデゥースのserakoteお金ちゃん 大成功っといってもいいのかな? 問題は㈱伊東電気商会社長様のseraお銭ちゃん…こやつが115ccなのにメッチャ速いのだぁ~~前回一緒のお銭ちゃん お金ちゃんと走行した時は加速性能はお銭ちゃんの方がはるかに速かったので現在serakoteをしたお金ちゃんはどうなっているのかぁ???

XR250 Baja MD30のエンジンOH作業も最終段階! シム調整をしエンジンをいよいよ始動の巻
おおおおお~~~ エンジンがかかるとうれしい~~~何事もなくエンジンがかかるとうれしい~~~くううううううううう感動

次はスプロケットとチェーン交換の作業・・・スタンダードのOリング入りチェーンに交換をしチェーン調整

ついにでけたぁ~~~~ ミッションシャフトのトラブルからやっと解決 やった~~~~~やったぁ~~~やった~~~まぁ~~~ん
今後もメンテナンスをしに遊びに来てくださいね。 安全運転で今後も気をつけて乗ってください。 ありがとうございましたぁ~~~~~

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