しかし~~~景気が悪い…でもって変な夢見たぁ~~~(-_-;)  ああああ 先に告知 明日26日は定休日をしカイロプラクティックのリラックスさんへいきます~~~2&4のポンコツ修理です。で27日はショウタイムで鈴鹿へ行くので臨時休業をいたします。ごめんなさい 26日、27日はお休みいたします。本当にごめんなさい、休んでる場合じゃないんだけどね ほんとなんで今シーズンはめっちゃ景気が悪いの???ほんといやんなる~~~~お願いだばさぁ~~~仕事くだせ~~~~~~( ;∀;)

バイク買って下さぁ~いよろしくお願いいたします。( ;∀;) でもって27日はicu racing team 99 大阪Möbius OUTRUN ASTER 伊東電気商会でエントリーをしてtest走行となります。 おおおおおついに伊東レーシングですね!

とにかく今問題になっているシャーシの改善を翔君にに詰めてもらおう~~~っと・・・・・ 

2コーナー立ち上がり加速 ダンロップ上がりからデグナー スプーン1個目から2個目のアプローチ 特に2コーナー以外が非常に気になります・・・・・・・・この2ポイントを改善できれば100%1秒UPはできますが・・・・何故ダメなのか何故あのようなジャダーが来るのかわかりません・・・・・

あとはデグナー1個目と2個目の侵入のフロントの設置感のない部分スプーン1個目のフロントの設置感のない部分 最終シケイン進入時のフロントの設置感のないところこの3ポイントを攻略できればまた1秒近くは速くなるはず imageはいまデグナー1個目も2個目もアクセルをブレーキをちゃんとしてクリップ前にはアクセルを開ける方向をにすればましにはなってきたのでなんとなくイメージが出てきたかにゃぁ~

中本郡に~ちゃんのお話をニャンちゅうメカニックから聞いたのですがスプーン1個目侵入はそれほどブレーキはせず2個目までの加速lineはそれほどアクセルを開けないで2個目のアプローチに入るって言ってたけど1個目をめっちゃスピードに乗せて走るようだばさぁ~(-_-;) でもこわいよね~~~~~って仕事の話だばさぁ~~~10年ほど前に作ったフルOHしおいらが乗っていたNSR250R SPモデルMC21ですがHRCSPユニットを付けエンジンもさわって乗っていた特選中古車の車輌です。

今回の整備はちょっと乗っていなかったので点検とメンテナンスそしてキャブレターの調整 チェーンスライダーの交換で入ってきましたぁ~~~~がチェーンスライダーを交換する時にキャブレターを見てみるとガソリンが漏れている・・・(-_-;)

しかし 年数がたつとどうしても割れてきますよね~~~しかしメンテナンスで来てくれて本当にうれしいです~~ が点検したら悪いところがいろいろ解かっちゃいますよね~~~ キャブレターからのガス漏れってほっとくとNSRの致命的な問題が出るので頭文字Tさんに話をしたら泣く泣くキャブレターOHとなりますたぁ~

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