あああ~~~失敗・・・・業者のBDSオークションでNSR50 AC10を仕入れたけど高い!ボロボロで高い…手間暇をかけて・・・綺麗に仕上げないといけない・・・(-_-;) なんで中古車ってこんなに高いの!それもボロボロなのに・・・市場の新車が売れていないってことね・・・さらに言うと若者が乗らないまた乗れない価格にしているメーカーも悪い

最近ホンダさんがバイクCMをちょいとしだしたのかな???ましになればいいけど
もっと低価格でレースができればねまた一般の人たちにもバイクって楽しいよっておもえればねもっといいのだけど・・って俺・・・正直ツーリングダメ・・バイクがバイクだから??かもしれないけどつらい・・・(-_-;)もっと乗りやすいバイクにした方がいいのかな?


でも トリッカーのとりえもんだとちょうど近所程度にはいいけど針テラスあたりに行くのはちょいとしんどい?いや針テラス位までならOK

では鈴鹿のモスバーガーまでは???絶対いや・・・・名阪国道を法定速度よりちょい出すともう車両が暴れだすんだよね・・・とりえもんちゃんは・・・ではseraお登勢さんやみねこ60thの時は???
ただ単に苦痛でした。肩が痛い~~~ では今回のブログで整備するXR250などはどうなんだろう・・・実はケツが痛い…長時間乗るとケツが痛い~~~~~~のだ。

R25当たりなら???遅い・・・・・ 大阪Möbiusオーナー様のGSX1300などは??? 重い・・・ じゃぁ~何がいいの???ってわけわからん始まりから書いております。

今日はヘアーサロンKONAKAさんのXR250のフォークからのオイル漏れの修理です・・・・すでに4万kmの車輌でちょいとエンジンもやばいかも・・・って感じの車輌です。もうブレーキ側がドロドロになってオイルがブレーキについている~~~~~(-_-;)やべ~~^って事でOHとなりました。

インナーチューブが結構錆が多いので綺麗に研磨して再利用・・・・・インナーダンパーも綺麗に洗浄しアウターチューブの下の方にはもう泥状態の汚れがあるので洗浄してストーブで乾燥~~~させてお行きます~~~~
しかし seraお登勢さんのCCUどうもおかしい・・・まったく記録したデーターが出てこない一覧も出ないので壊れてるのか!!!!って思ってしまう今日この頃です。

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