がお~ 月末の支払いだぁ~~~~~~~~~ ああああああ~~~ あああああ~~~なきそう~~~~ああああああ支払いだぁ~~ほんと今年は毎月やばいよ~~食いつぶしていいる~~~やべ~~~ 売り物もね~~~ってあるのだけど NSR250RSEやTTRレイド マジェスティー YZF-R1 60th トリッカーなどなどなどあんだけど NSR50とかほしいよね~~~

でもめっちゃたけ~~~~んだよね~ マジ困っています Gooバイクの方も5台載せようかなぁ~~~ 今3台契約だけど5台にしてもなぁ~~~ ま問い合わせが一気に増えるとは思うけど
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・やばい・・・・
真剣やばい・・・・・・


仕事ないかなぁ~~~ ひょっとしたらヘアーサロンKONAKAさんがXR250がかなりやばいので乗り換えのつもりでヤマハTTRレイドかトリッカーを見に来る予定です・・・・・
が・・・どうなるかにゃぁ~~~~でも お金をかけたばかりだからなぁ~~~~どうするんだろう~~~

さて頭文字A先生 塾の先生のヤマハYB125SPカスタムのメンテナンスでマフラーを交換しアクセルの付が悪く成ったぁ~~~っというのでセッティングの整備とオイル交換などは行ってきましたぁ~~~~

マフラーをスリップオンか何かわかんないけど別の車輌のマフラーをうまく加工し取り付けて口径が意外とでかいので始動性 アクセルの開け始め パワー感がかなり落ちたようで・・・相談に来ました。なのでキャブレターのパイロット開度とメインじぇっとをUPさせます~~~~
パイロット開度はノーマル位置より状況によりますが半回転当たりぐらいから開けてアイドリングからアクセルONのところを調整ます。

問題の方はメインジェット ノーマルより#10番はUPさせて調整ます~~~ではやってみよう~~~

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