さむ~い 警備会社ワンコーの飲み水がまた凍ってました・・・・(-_-;) 凍結JAVA・・ 
さむい~~~ 見ただけで寒いね まだまだ寒いね 今日は朝から特選中古車で売れたヤマハYZF-R25Konこんさから下取りました車両の登録です。

寝屋川陸運局へレッツラゴーですが・・・寒い・・・・たぶん凍結は無いだろうけど・・・・寒いね  南港だったら阪神高速湾岸の方へ行く赤い橋を渡るのが怖いけど・・・・・明石海峡大橋も怖いだろうね・・・凍結の恐れもあるし風もこわいね。


まえ ツーリングで明石海峡大橋を渡っていて結構風があり バイクがまっすぐ走らなくてバンクさせたまま橋を渡ったことがあるなぁ~~~~そん時も怖かった~~~いきなり突風が吹いて橋から落ちたらどうしよ・・・(-_-;) ちゃっぽん・・・って落ちたら・・・(-_-;)って思ったこともあったにゃぁ~

とりあえず今朝はまだ体調がいまいちなしおん軍曹を中野子供病院へ送り病児保育へ入れてそのあとYAMAHA YZF-R1seraお登勢さんに乗って登録だばさぁ~

お登勢さんといえばみねこ60thさんを例にとるとエンジンのフィーリングがかなり違っています~2017年からヘッド周りのバルブが変わってダブルスプリングになっていますがそのせいで乗りやすくなったって事は絶対ないとは思いますが㈱三陽様でしていただいたserakoteサーマルバリアシリーズの施工をいろいろしてもらい変化が大きい・・・・

まず新車独特のmissionの堅さがまったくなくスムーズな入り モチュールファクトリーライン300vのオイルを入れてのミッションタッチ見たいなぐらいスムーズです。今入れているオイルはスポンサー様のシェルアドバンスのウルトラシリーズのオイルです。
シェルのエンジンは回転などのエンジンフィーリングはモチュールよりも軽く軽快なエンジン回転ですがミッションが堅いイメージでしたが・・・今回は全く違うぞえ!

ミッションに関してはマジスムーズで感動!!!! 皆様も㈱三陽様のserakoteサーマルバリアシリーズお勧めいたします。
もちろん放熱効果もあるのでラジエターコアやオイルクーラーコアにもしています~~~~ このブログのKonこんさんのNSR250Rにもピストン系にはserakoteサーマルバリアシリーズをしているので始動性が抜群です。 現段階で2サイクルエンジンのカーボン問題も考えてtest中です。

そしてNSR250RにはRCバルブにもしています~~~ これによりカーボンもつきにくいだばさぁ~~~

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