今日は今からお得意さま! 超の付くぐらいのお得意様 鈴鹿8時間耐久でもスポンサー様をしていただいています ㈱喜雅建設さまのZOOMERの引き取りに今から行くのだぁ~~~
ちょっち 遠いのでこのブログを書いてから出発します~~~~

そうそう Factory icu にある電動サンダー 三田君・・・ (;´・ω・) 鈴鹿8耐のとき壊れてしまってカーボンがかけてしまったのだ


かなり酷使しました・・・・のでとりあえず カーボンを新品に変えてもまだ動かなかった・・・・
えええ 本格的にこわれた?

と思い 分解開始・・・・・・・・
まさにFactory icu   またの名を救急救命戦隊!icu 集中治療室だね
ブラシ回りやベアリング回り などなど清掃し 新たにグリスを縫ってくみました・・・

すると 復活!!!!!!!!!!!!!!!!! 復活祭です
動きました・・やったね 1万相当のものが助かりました・・・・ また壊れないようにしないとね  バイクショップICUが設立してもう16年がたち・・・・そりゃぁ~~^いろいろ壊れますよね
リフトのホースも切れたり コンプレッサーも壊れたりね

今後も何が壊れるやら・・・・・ あああ~~早くビルを建てたい~~~ ㈱伊東電気商会社長様  援助を 恵まれないおいらに援助を!!!(笑)
地下に駐車場・・・・   1階にバイクショップICU とコンビニかなぁ~~~ コンビニはいかんかな??? 2階を住居  3階から上は賃貸住宅で 屋上は警備会社わんこーの本社 最上階から警備をしてもらおう~~~

なんてね・・・・(笑) さてさて 今日のブログは ICUのレース用バイク関係のサスペンションOHやスプリング交換などの作業をしています。

リヤサスは旧モデルの14B YZF-R1のスプリング交換

フロントフォークも5VYのフォークをスプリング交換と油面調整

で、これは頭文字Yさんの2CRのフロントフォーク 今のYZF-R1のモデルですね  ロックピースを外す作業をして~~と言われ作業をしています。

オイルを抜いて インナーカートリッジを外し ロックピースを外します。
このスライドピースが結構厄介者なのよね~~~

あとは組み付け・・・フォークオイルもYEC推奨の油面で調整し エアーボリュームをあまり効かさないように組み付けていきます~~~

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