今日は 夜 NavelRoseさんの打ち合わせで営業時間が夜6時となりますので、ご了承ください・・・・
いよいよ鈴鹿8耐へぼちぼちと始動開始 来年の事もあるのし今年の全日本岡山の件もあるし 若武者 志門君の今後のレース体制もあるので大変だべさ
メカニック スタッフ 女性ヘルパー ボランティア的にはなりますが募集で~す
よろしくお願いします。


しかし しもんくんは速い  初めて一緒に走ったけど 名阪スポーツランドEコース初走行でほぼ俺と同じタイムを出すとは すごい


いいセンスしてるわぁ~~~ かなり期待
一緒に走って なかなか追いつけないし追い越せない 特に0.2程度のタイム差なので追いついても抜くポイントが難しい・・・・・

こやつは250ccや大きな排気量のバイクを乗らせたらもっと伸びていくだろうね・・・
楽しみ おいらも引退だね~~~(笑)

さて頭文字KさんのNSR250R レストア計画の整備で 今回はクラッチ回りのOHでえらいことになっている作業の続きです。
クラッチインナーの部分クラッチスプリングを止める穴が潰れていたのでやむを得ずクラッチインナーを購入

中古で探していたけどなかなかなかったので新品を・・・
やっとクラッチ回りが終了だぁ アウターのケースを付けてドレンボルトを締めてミッションオイルの補充だ・・・・・・??

あれ?ドレンボルトが閉まらない・・ 外したときなんでかドレンボルトがパテでコテコテだったね・・・汗
まさかねじ山が・?????ない・・・・・・・・・・・

さすが悪徳マーケットYahooオークション マジで車両を買うのはやばい通販だぁ
どうしよう・・・M12かM14か忘れたけどヘリサートタップでねじを作り替えるしかないじゃん

もう1度クラッチカバーを外して穴をあけ直しねじを立て直します

これで何とかOK!!!!!!!!!
かな? 様子を見てもらうしかないかぁ まったく・・・・マジ怖いYahoo これからも大丈夫かな??


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