地獄の日曜日が終わり・・・・今日は月曜日 雨が降りそう・・・ 今週は総監督が非常にバタバタしていて 今日も心斎橋に行って仕事の関係の場所へ行くので、おいらは1人
・・・・・・


お腹痛いよ~~~~
トイレへいって~ブログを書いています・・・どうでもいいか
さて 今日の午前中は工具屋さんへ行って出張用の工具箱を買いますか~~な

さぁ~て 頭文字GさんのホンダNSR250R SE MC21のエンジン分解の巻最終ですなぁ
クランクシャフトが短くなって・・・・ケースの歪もひどくもう最悪な状態のNSR

ミッションのベアリングもガタガタ 見積もりをしてもクランクケースを交換しないといけない状態 えらい値段になってしまう 頭文字Gさんと相談・・・・・
マジ こんな車両を売りつけた東大阪のバイクショップ・・・・ よくやってるわ
って 利益を出し売ってしまえばって感覚がすごい

いつか神の天罰をうけるだろう~~~~~~~~
で 相談をして 結局新車のヤマハYZF-R25に乗り換えることにした 実際修理代金と新車の乗り換え費用と比べても新車を買えるのに近いだけの修理代
さらに 今後サーキットで楽しむのにいくら新品のクランクシャフトを入れてもセッティングがきっちりできないと100%焼き付くのでそのリスクと

考えて頭文字Gさんは 乗り換えとなった  NSRのような過激に乗るバイクではないけどR25 はっきり言ってNSR並の走り答えのあるバイクだと思う
とりあえずNSRのエンジンはかり組をしていくことになった
で 改めてクランクばっかり気になってたけど組み付ける際 足らない部品が!!!!!

なんとシリンダーのノックピンが1個ない!!!!!!!!! これは決定的な整備ミスジャン!!!!! 東大阪のバイク屋!! いい加減にしろよ~~~名前出すぞえ・・・(笑)出してもいいのかな????
マジ 最悪最低 実際頭文字Gさんも数回クレームで過去に行っていたようで その時も ミスを起こして服にミッションオイルをぶちまけるなんて・・・・

で 言った注文通りにもなってない整備が多くて困っていたようで・・・・・・
さらに組み付けていくと あらクラッチアウターとフライホイールとのジョイントのピンもない・・・ま これはまだましだけどね
シリンダーのノックピンは致命的ジャン

ほんと マジ大変でしたね・・・今も黒色NSR250Rのメンテナンスをしているけど ・・・これも 最悪な状態
ピストンの首降り音が出ているしね・・・・

さて 新車のR25 もう2015年式の在庫がほとんどなく2016年式も デリバリーがちょい遅れる可能性もあるようで 
これで常連さんの頭文字Konこんさん モビスターのKくん  チーム員になったTくん に続きGさんがR25に乗っている

ひょっとしたらPちゃんも?? 天理のTくんは2013年式R1ね

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