この二日目 合同テストの結果として
一日目はウエットからパンドラに変わる微妙なコンディションでした
ウェットの中おたえさんでブリヂストンレインタイヤで走行したら Aグループでトップ10以内に入って悪くない状態でした
最後にほぼドライになってしのぶさんで走行 約10分程度乗らせてもらった はっきしいって 乗れなかった 汗
余りにもバイクが違う 乗り味 エンジン モトGPマシンか!って 思うぐらい軽くて速くてじゃじゃ馬だった こりゃーヤバイなぁ タイムもでない
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イメージをする前に振り落とされないようにするので目一杯でしたぁ
ブレーキがノーマルなので効かないのでブレンボに変更 これが最悪な悪夢 ABSをつけたままなので エアーが抜けないのだ! 次の二日目にまで影響し二日目セッション3は走れない状態 参った 名メカニックバージェスMさんと会長様がなんとかセッション終了間際にcheckしてと言われておそるおそる乗ってみた
一日目から姿勢変更をして二日目に入ったのでブレーキの問題を考えながら走行した 安全上大丈夫そうなのでそのままはしると 昨日のタイムよりはやく走れたのでよかった
最後のセッション4 しのぶさんは会長様ががcheckして フミックさんが乗って 最後に俺らが乗ってみた
残り30分 どこまでセットアップを進めれるかわかんないけど あと ブリヂストンとミシュランのテストもあり かなり特性が違うタイヤ 悩みもってだけど 走行した ヒットも二回入り変更点を言って 次々と走行
満足は行かないけど普通に18秒台では走れたので ( -_・)? おたえさんより3秒近く遅いけど
ちょっち浮気心が出てしまった おたえさんごめんね
ただ 同じモデルでテストしないとダメだ 悩みが増える おいらの引き出しじゃあ そこまでアジャストできないなぁ
こまった つぎは14日6耐 15日 鈴鹿テスト
あちゃあー

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