今日は定休日・・・だけど 仕事・・なのよね 今から2015年鈴鹿8時間耐久の準備の打ち合わせに名古屋まで行きまぁ~す
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では広島の頭文字YさんのNSR 後半だぁ 新品クランクケースに新品クランクシャフトを組み付け 焼きつきのないシリンダーを再利用しピストン関係を新品に
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規定トルクで締めつけ組み付け作業を進めてミッションのベアリングの交換作業に入る。
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古いベアリングをプーラーでぬいて新しいベアリングに交換します。
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どうだ!新品クランクケース・・・・・ MC16E いいじゃん!
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Hie Racing Factoryさんから仕上がったリヤサスペンション 実は2個1にしたリヤサスペンション というのもリヤサスのTENが全く壊れていてどうしようもなかったので中古のリヤサスを用意し組みかえて使用した。
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流石Hie Racing Factoryさん  ではでは クランクをフレームとドッキング!
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で、組み付け作業中に発見!!!ピックアップの断線になりかけ!!!これはNSRの特色で良くなるのよね ただ酷い状態ではないし再利用 新品は販売終了しているのよね
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これは良くあるトラブル 長年のっていると100%の確率で起きる症状で~す
さてと 名古屋へしゅっぱつじゃい
写真 3

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