今日は休み~~~ やすみにする~~~~~~
今から朝食を取りにイオンへ・・・といっても総監督のお仕事の関係でイオンにまず行ってそれからちょっと本町の方へ・・・・
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さて、今日のブログは頭文字BさんのロスマンズカラーのNSR250Rの整備 PGM-3のトラブルとRCバルブモーターの修理のつづき
予備であったPGM-3に交換してもRCバルブモーターが作動せず電圧をかけても動かなかったので交換となった
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しかしサーボモーターは新品がないので中古で持っていた私の分を譲ってあげたのだ。
で 作動確認をすると問題なく動く
では頭文字BさんのPGM-3をつけると動かないので後はPGMの問題
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PGM-3の中古パーツを手に入れ取り付けると作動確認が取れエンジンもかかった
後は調整だけ・・・
しかし NSRは時限爆弾を抱えているバイクなので今後乗って行くのに問題はいろいろあるでしょう
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今作業をしている頭文字YさんのエンジンフルOHでも ちょっとアバウトな乗り方、整備 点検をするとクランクがすぐ焼ける可能性がある
クランクというよりラジアルボールベアリングがダメになる
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原因はいろいろ考えられるけど・・この時期が一番危ない 良くエンジンは回るし 空気も乾燥し湿気も少ない 2サイクルエンジンには最高のコンディション
よって今後乗るのにガソリンタンクの中に2サイクルオイルをちょい入れ オイルポンプの作動オイル量をちょい増やしたり
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必要以上にエンジンを回さない状態を保たなければならない 後は チャンバーの清掃作業・・・などなど
本当に難しい車両となってきましたね。

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